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因此,我军经过慎重考虑后,叫停了歼12的量产,并在1978年2月正式停下了歼12战机的后续研制计划。如今国内只有5架歼12的原型机,南昌飞机制造厂保存了2架,中国航空博物馆保存了2架,剩余的1架则在南京航空航天大学中。虽然歼12并未量产,但它对我军战机研发却意义重大,事实上,就算是歼9、强6、歼13这几款提出过构想却并未建造出原型机的战机,对我国空军来说也是不可或缺的。它们见证了中国一路上在自主战机研制上的探索,也正是有了它们的奠基,才有了中国空军现如今的飒爽风貌。(作者署名:复兴军事)

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浙江吉利已经选择高盛、花旗、摩根大通为承销商进行IPO。消息透露,参考吉利汽车及特斯拉为基准指标,富豪汽车上市估值料介乎160亿至300亿美元。浙江吉利在2010年收购富豪汽车,持有后者99%股权;其余1%股权则由瑞典机构投资者持有。今年首季,富豪汽车盈利录得1.8%的跌幅,其中,美国业务为主要销售动力;而中国继续是公司最大市场,其次分别是瑞典和美国。

中国对我来说完全是一个不同的世界。一年来,我一直试图了解中国人。我曾与当地居民及在中国长期生活的外国人交流。后来我意识到,没有必要深究,一切都呈现在表面。就像其他国家一样,每个中国人都不一样。中国的老一辈和小城市的百姓也像其他国家百姓一样,有大声讲话和吃饭吧唧嘴等习惯。而中国年轻一代则聪明、勤奋而且很有文化。

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